郑欧班列至白俄罗斯布列斯特/马拉/汉堡/慕尼黑/列日(欧盟) 公司简介: 河南亚航国际货运代理有限公司成立于2008年,位于郑州市。亚航人积极响应国家政策,投身于“一带一路”建设,深耕于国际铁路联运业务,致力于为客户提供**值,高效,有**的快速响应服务。 我司优势路线:中亚五国(哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等)国际铁路集装箱及车皮运输服务中亚五国(哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等)/俄罗斯/白俄罗斯明斯克等。*联体国家国际汽运整车,散货服务俄罗斯、白俄罗斯、外蒙古乌兰巴托等国际铁路集装箱及散货服务 主要路线: 郑州-中亚,俄罗斯,欧洲,越南班列 一、开行线路 郑欧班列主体运行线路为郑州—汉堡/慕尼黑/列日,经阿拉山口和二连浩特两个口岸出(入)境,途经哈萨克斯坦(蒙古)、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国6个国家,郑州-汉堡全程10214公里(经二连10484公里),郑州-慕尼黑全程10650公里(经二连10920公里),郑州-列日全程10765公里(经二连11034公里),历经2次转关、2次换轨,运行时间15天左右,比海运节约22-27天,比空运节约资金重货80%,轻货20%。2018年5月18日,郑中亚班列(郑州-阿拉木图/塔什干)顺利开行并于9月19日实现常态化;2018年12月7日,郑欧班列国际物流通道向南延伸,郑东盟班列(郑州-越南河内)顺利开行。 二、开行班次 2013年,每周去程一班,共开行13班;2014年每周去程一班、回程一班,共开行87班;2015年每周去程二班、回程二班,共开行156班;2016年实现每周去程三班、回程三班,原计划全年开行200班,全年开行251班;2017年实现每周去程八班、回程八班,全年开行501班,公司用一年左右的时间实现开行*二个累计500班,累计突破1000班。 截至2018年12月31日,2018年累计开行752班(416班去程,336班回程),总累计货值:32.36亿美元,货重:34.68万吨。自2013年7月首班开行以来,总累计开行1760班(1007班去程,753班回程)。 三、集疏网络 历经五年的发展,郑欧班列多线路多目的地的集疏网络已经形成遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家126个城市,境内合作伙伴达3000多家,境外合作伙伴达780多家。 境内向东与沿海港口对接,并通过空运与韩日台港等亚太国家和地区实现空铁、海铁联运,形成以郑州为中心的境内核心物流集疏枢纽,境内覆盖全国四分之三省区市,集疏范围达到1500公里;境外向西形成以哈萨克斯坦阿拉木图、蒙古扎门乌德等辐射亚洲周边国家和以汉堡、慕尼黑、列日为枢纽,持续推进中途上下货多点密布常态开展。 四、国际合作 郑州陆港公司与欧洲、俄罗斯、中亚、东亚等地区150多家世界着名物流公司建立了良好合作关系,与班列沿途波兰、哈萨克斯坦、白俄罗斯等国家铁路公司合作顺利,与土耳其、卢森堡、保加利亚、立陶宛等国家铁路公司正紧密洽谈,推进双方在两地互设分拨集疏中心、开发班列南欧新线路、建设中外合作物流产业园区等形式开展多领域国际贸易合作。 一、中欧班列 1. 频次:33回程/月,37去程/月 2. 出口: 郑州-马拉(12-13天), 郑州-华沙(14-15天), 郑州-汉堡/慕尼黑(15-17天), 郑州-列日(16-18天); 郑州-布列斯特(12-13天)、 郑州-明斯克(16-19天) 3. 进口: 汉堡/列日-郑州(15-17天), 慕尼黑-郑州(17-19天); 马拉-郑州(13-14天), 布列斯特-郑州(12-13天), 华沙-郑州(16-18天); 主营业务: 国际铁路运输,中亚班列,中俄班列中欧班列,国际公路运输,国际海运运输,多式联运等。 主要路线: 郑州--中亚五国(哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土库曼斯坦)/俄罗斯/外蒙古/欧洲 一、国际铁路联运 (一)郑州-中亚班列(进出口的整箱、拼箱) 依托多年积累的郑州本地资源,以及专业的服务团队; 控制操作费用、安全顺利发运; 独立操作班列发运前的装箱、加固、拖车、进站安排等服务,堆场、集装箱中心站及海关专人全程跟踪服务,及时解决货物的异常问题,切实解决班列发运痛点; (二)整车运输(棚车、敞车、平板) 河南各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连浩特/满洲里口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙及东南欧等国家和地区。 擅长**重、**大、集重货等**限货领域的操作; 特色服务: 乌兹别克斯坦当地清关及全境派送 中亚国家化工品、危险品公路运输 铁路,公路运输**重、**大、集重货等**限领域的地面操作服务 公司本着客户至上,诚信为本,精诚团结的精神,为您提供**值的物流服务体验。